ガーデニング大全集

アンチエイジングの力を疎かにしてはいけないのです。自然と歳を重ねるということは、私も賛成なのですが最近の傾向は、老化を表に出さないことだそうですね。アンチエイジングの魅力を前面に出していくことが必要になるでしょう。暮らし方やそれに対する意識も変えていかなければならないのでしょう。出来る範囲で頑張りましょう。
若返りを考えるなら生活全体を見直して、ケアを考えてみたほうがいいですよ。せっかく若返りに良いコスメを使っても、食生活のバランスが悪かったり、睡眠時間が足りなかったりすると効果が出にくいですよね。適度な運動や入浴で血行をよくするのもお勧めです。耳をマッサージしたり、頭皮をマッサージしたりするのも効果的ですよ。
　18日、日東エフシー <4033> は、配当予想の修正及び創立60周年記念配当実施を発表した。増額修正が好感されているようだ。

　11年9月期の配当予想を、当初の普通配当1株当り第2四半期8円、期末8円の年間計16円に、創立60周年記念配当として1株当り第2四半期2円、期末2円を加えた1株当り第2四半期10円、期末10円の年間計20円に変更した。前期は16円。（編集担当：山田一）

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　18日、岡部 <5959> は、11年12月期通期連結業績予想を発表した。10％営業増益予想が好感されているようだ。

　11年12月期通期連結業績は、売上高515億円（前期比2．9％増）、営業利益42億3000万円（同10．9％増）、経常利益41億8000万円（同10．5％増）、当期純利益24億9000万円（同12．6％増）の見通し。

　また、11年12月期年間配当予想は前期比1円増の12円とした。（編集担当：山田一）

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アウディは21日、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーに、『A3コンセプト』を出品すると発表した。

画像：アウディA3コンセプト

同車は、次期『A3』を示唆したコンセプトカー。現行A3は、3ドアハッチバックと5ドアハッチバックの『A3スポーツバック』の2ボディを用意しているが、次期型では4ドアセダンが加わる。

A3コンセプトのボディサイズは、全長4440×全幅1840×全高1390mm。現行A3スポーツバック（全長4290×全幅1765×全高1430mm）と比べれば150mm長く、『A4セダン』（全長4705×全幅1825×全高1440mm）と比較すれば、265mm短い。

A3コンセプトのエンジンは、『TT RS』用の2.5リットル直列5気筒ガソリンターボで、最大出力408psを発生。トランスミッションは7速Sトロニック、駆動方式はフルタイム4WDのクワトロだ。

アウディは、A3コンセプトのイメージスケッチ3点を公表。クーペのような流麗なシルエットや、大型シングルフレームグリルが確認できる。

《レスポンス 森脇稔》


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　18日、大倉工業 <4221> は、11年12月期通期連結業績予想を発表した。大幅営業増益予想だが、本日は利益確定売りが優勢となっているようだ。

　11年12月期通期連結業績は、売上高830億円（前期比103．7％増）、営業利益21億円（同104．2％増）、経常利益17億円（同101．9％増）、当期純利益10億円（同82．9％増）の見通し。また、11年12月期年間配当予想は前期比2円増配の5円とした。

　合成樹脂事業部門では、産業資材用フィルムを中心に販売数量の増加に努めるとともに汎用製品部門では徹底した合理化を図る方針。新規材料事業部門では、投資案件の確実な立上げに注力するとともに既存事業の拡販に努める予定。（編集担当：山田一）

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　日本貿易振興機構（ジェトロ）によると、2010年の日中貿易総額が前年比30％増の3018．5億ドルとなり、輸出額、輸入額、貿易総額の3つの指標がいずれも過去最高となった。日本が2国間貿易で3000億ドル台を突破するのはこれが初めてとなる。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。

　日本の輸出総額は前年比36％増の1490．9億ドル、輸入総額は1527．5億ドルだった。日本の貿易総額に占める対中国比率は09年から0．2ポイント増えた20．7％で、過去最高となった。

　日本の対中国輸出は、中国政府による経済刺激策が追い風となり、建設用・鉱山用機械および部品の輸出が大幅に増加、前年比105％と高い伸びを示した。とりわけ、建設用・鉱山用機械の輸出はこれまでにない好調ぶりだった。

　そのほか、上海万博の影響で、デジタルカメラやビデオカメラの輸出も大幅に増加。半導体、自動車関連の輸出も好調だった。高級車を中心とした完成車のほか、トラック・バスの輸出も拡大、自動車輸出は前年比81％の増加となった。

　ジェトロは、2011年も日中貿易はこの成長ペースを維持するだろうとの見方を示した。また、ジェトロは「日本の対中国貿易は06年以来、輸出が輸入の伸びを上回っている。2011年に日中貿易収支は、中国は黒字から赤字に、日本は赤字から黒字に転換する可能性がある」とした。（編集担当：米原裕子）

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